Welke polijstmachine je kiest, hangt af van drie dingen: hoe groot de vlakken zijn die je wilt polijsten, hoe diep de krassen zitten en hoeveel ervaring je hebt. Voor de meeste autobezitters is een dual action polijstmachine met 15 mm orbit en 125 mm steunplaat de veiligste en meest complete keuze. Voor bumpers, stijlen en motoren pak je een mini dual action van 75 mm, voor velgen en koplampen een accu mini polijstmachine en voor diepe krassen op grote vlakken een roterende polijstmachine. In deze keuzehulp lees je precies welke machine, welke pad en welke polijstpasta bij jouw situatie past, zodat jij je auto weer #FABRIEKSNIEUW maakt.
Welke polijstmachine past bij jou? Het overzicht
Twijfel je? Kijk in deze tabel welke situatie het meest op de jouwe lijkt.
| Jouw situatie | Machine | Waarom |
|---|---|---|
| Je wilt voor het eerst je hele auto polijsten (swirls, waskrassen, doffe lak) | Stipt Dual Action Polisher Pro | Veilig door de excentrische beweging, krachtig genoeg voor echte lakcorrectie, 125 mm steunplaat voor grote vlakken. |
| Bumpers, spiegelkappen, stijlen, spoilers of een motorfiets | Stipt Mini Dual Action Polisher Pro | 75 mm steunplaat en 12 mm orbit: compact, licht en goed te sturen op rondingen en smalle delen. |
| Velgen, koplampen, deurgrepen en randen waar een grote machine niet bij kan | Stipt Nano Polisher Pro | Draadloos, dual action én rotary in één, met steunplaten van 30, 50 en 75 mm. |
| Diepe krassen, zware oxidatie of grote vlakken van een vrachtwagen, camper of boot | Stipt Rotary Polisher Pro | 1200 watt met hoge koppel: de snelste correctie, maar alleen voor de ervaren polijster. |
Dual action of roterend: wat is het verschil?
Een roterende polijstmachine (rotary) draait alleen rond. Daardoor corrigeert hij het snelst, maar de warmte concentreert zich op één punt. Zonder ervaring krijg je dan snel hologrammen of brand je door de blanke lak. Een dual action (excentrische) polijstmachine laat de pad ronddraaien én tegelijk een excentrische slingerbeweging maken. De warmte verdeelt zich over een groter oppervlak en het resultaat is voorspelbaar. Daarom is dual action de standaard voor thuisgebruik.
Kies je toch voor een rotary, werk dan altijd af met een dual action en Stipt Polish Paste Soft om eventuele hologrammen weg te halen. Hoe je dat doet lees je in polijsten met een roterende polijstmachine zonder hologrammen.
8 mm, 12 mm of 15 mm orbit: wat betekent het?
De orbit is de grootte van de excentrische slingerbeweging van een dual action. Hoe groter de orbit, hoe meer de pad per omwenteling over de lak beweegt en hoe sneller je corrigeert.
- 8 mm orbit: rustig en zeer controleerbaar, maar corrigeert langzaam. Geschikt voor lichte waas en het aanbrengen van wax.
- 12 mm orbit: de gulden middenweg voor kleine vlakken. De Stipt Mini Dual Action Polisher Pro combineert 12 mm orbit met een 75 mm steunplaat, zodat je op rondingen en smalle delen toch echt corrigeert.
- 15 mm orbit: de meeste correctiekracht voor een dual action en de beste keuze voor de hele auto. De Stipt Dual Action Polisher Pro heeft 15 mm orbit, 1000 watt en een constante snelheidsregeling, zodat het toerental niet inzakt als je druk zet.
75 mm of 125 mm steunplaat: welke maat heb je nodig?
De steunplaat bepaalt hoe groot het vlak is dat je per beweging polijst. Een 125 mm steunplaat werkt het snelst op motorkap, dak, deuren en schermen. Een 75 mm steunplaat volgt rondingen en randen beter en is ideaal voor bumpers, stijlen, spoilers, spiegelkappen en motortanks. Polijst je je hele auto, dan begin je met 125 mm en pak je de 75 mm erbij voor de details. Lees hoe je kleine delen polijst in het stappenplan bumpers, stijlen en spoilers polijsten met een mini dual action.
Polijstmachine op accu of op netstroom?
Een polijstmachine op netstroom levert constant vermogen en is de keuze voor het polijsten van complete carrosseriedelen. Een accu polijstmachine geeft je vrijheid: geen snoer dat over de lak sleept en overal inzetbaar. De Stipt Nano Polisher Pro is draadloos, schakelt tussen dual action en rotary en wordt geleverd met steunplaten van 30, 50 en 75 mm en kegel- en cilinderpads. Daarmee polijst je velgen, koplampen, chroom en randen waar een grote machine niet bij kan. Bekijk het stappenplan velgen en koplampen polijsten met een mini polijstmachine.
Welke polijstpad kies je: soft, medium of hard?
De pad bepaalt hoe agressief je polijst. Begin altijd met de zachtste combinatie die het werk doet en ga pas een stap omhoog als het resultaat niet voldoende is. Zo haal je nooit meer lak weg dan nodig.
| Pad | Gebruik | Combineer met |
|---|---|---|
| Polish Pad Hard | Diepere krassen en oxidatie corrigeren | Polish Paste Ultimate |
| Polish Pad Medium | Swirls en waskrassen verwijderen | Polish Paste Ultimate |
| Polish Pad Soft | Afwerken, hologrammen verwijderen en wax of lakverzegeling aanbrengen | Polish Paste Soft of Ultra Paint Protect |
Alle drie de pads heb je in één keer in huis met de Stipt Polish Pad Set. Werk je met de mini dual action, kies dan de Stipt Mini Polish Pad Set (75mm). Houd je pads in topconditie met de tips uit polijstpads schoonmaken.
Polijstpasta of rubbing compound: wat is het verschil?
Een rubbing compound is een grove schuurpasta die snel veel materiaal wegneemt. Hij corrigeert diepe krassen, maar laat zelf een doffe waas en schuursporen achter, zodat je altijd nog moet napolijsten. Een polijstpasta werkt fijner en laat glans achter. De Stipt Polish Paste Ultimate is een 3-in-1 polijstpasta die zich tijdens het polijsten aanpast: hij begint krachtig genoeg om krassen, swirls en oxidatie te verwijderen en werkt strak en glanzend af. Met de Stipt Polish Paste Soft verwijder je daarna hologrammen en lichte polijstsporen voor maximale glans.
- Krassen, swirls en oxidatie: Polish Paste Ultimate
- Afwerken en hologrammen verwijderen: Polish Paste Soft
- Beschermen na het polijsten: Ultra Paint Protect
Alle drie zitten samen in de Stipt Polish Paste Combi: corrigeren, afwerken en tot zes maanden beschermen.
Complete sets: alles in één keer goed
Wil je niet zelf puzzelen, kies dan een set waarin machine, pads en pasta al op elkaar zijn afgestemd.
- Stipt Dual Action Polisher Pro Set: de dual action polijstmachine met alles wat je nodig hebt om je hele auto te polijsten.
- Stipt Rotary Polisher Set: voor de ervaren polijster die met een roterende machine wil werken.
- Stipt Polish Master Set: de roterende én de excentrische polijstmachine in één set.
Heb je je machine gekozen? Volg dan het stappenplan auto polijsten met een dual action polijstmachine voor een #FABRIEKSNIEUW resultaat.
Veelgestelde vragen over het kiezen van een polijstmachine
Welke polijstmachine is het beste voor een beginner?
Een dual action polijstmachine. Doordat de pad draait én een excentrische beweging maakt, verdeelt de warmte zich en is de kans op hologrammen of doorgebrande lak nagenoeg nul. Met 15 mm orbit en een 125 mm steunplaat, zoals de Stipt Dual Action Polisher Pro, polijst je als beginner veilig je hele auto.
Wat is het verschil tussen een 8 mm en een 15 mm orbit polijstmachine?
Een 8 mm orbit maakt een kleine slingerbeweging: zeer controleerbaar, maar langzaam in correctie. Een 15 mm orbit beweegt de pad verder over de lak en verwijdert swirls en krassen sneller, terwijl hij net zo veilig blijft. Voor het polijsten van een complete auto is 15 mm de betere keuze.
Kies ik een polijstmachine met 75 mm of 125 mm steunplaat?
Voor grote vlakken zoals motorkap, dak en deuren kies je 125 mm. Voor bumpers, stijlen, spoilers, spiegelkappen en motorfietsen kies je 75 mm, zoals de Stipt Mini Dual Action Polisher Pro. Veel polijsters gebruiken beide: 125 mm voor de vlakken, 75 mm voor de details.
Wanneer heb ik een roterende polijstmachine nodig?
Alleen bij diepe krassen, zware oxidatie of zeer grote vlakken, zoals bij vrachtwagens, campers en boten, en als je ervaring hebt met polijsten. Een roterende machine zoals de Stipt Rotary Polisher Pro corrigeert het snelst, maar werk altijd af met een dual action om hologrammen te voorkomen.
Is een mini polijstmachine op accu de moeite waard?
Ja, voor de details. Met een accu mini polijstmachine zoals de Stipt Nano Polisher Pro polijst je velgen, koplampen, deurgrepen en randen waar een grote machine niet bij kan, zonder snoer dat over de lak sleept. Voor complete carrosseriedelen blijft een dual action op netstroom de beste keuze.
Wat is het verschil tussen een soft, medium en harde polijstpad?
Een harde pad is het meest agressief en corrigeert diepere krassen en oxidatie. Een medium pad verwijdert swirls en waskrassen. Een soft pad gebruik je om af te werken, hologrammen te verwijderen en wax of lakverzegeling aan te brengen. Begin altijd zo zacht mogelijk.
Wat is het verschil tussen polijstpasta en rubbing compound?
Een rubbing compound is grof en neemt snel veel materiaal weg, maar laat een doffe waas achter. Een polijstpasta werkt fijner en laat glans achter. De Stipt Polish Paste Ultimate combineert beide: krachtige correctie en een glanzende afwerking in één pasta.
